Installé dans un bâtiment en forme de cuvette au design futuriste, juste à côté de la tour emblématique à quatre cylindres du siège de BMW près de l'Olympiapark, le BMW Museum vous fait traverser plus d'un siècle de prouesses techniques bavaroises. Vous emprunterez une rampe en spirale à travers sept « maisons » thématiques couvrant tout, des premiers moteurs d'avion au luxe de l'époque Rolls-Royce, avec des motos, des voitures de course et des véhicules conceptuels le long du parcours. C'est brillant, bien mis en valeur, et même si vous n'êtes pas un passionné d'automobile, l'architecture et l'histoire du design à eux seuls valent quelques heures.
Empruntez une rampe en spirale à travers une cuvette argentée futuriste retraçant plus de 100 ans de BMW — des moteurs d'avion aux Art Cars — à côté de la tour emblématique à quatre cylindres.
Allez-y un matin en semaine pour éviter la foule du week-end, et ne confondez pas le musée avec billet d'entrée avec la showroom gratuite BMW Welt juste à côté — combinez les deux pour l'expérience complète.
Le BMW Museum se trouve dans l'un des bâtiments les plus emblématiques de Munich — un bol en argent posé juste à côté de la célèbre tour à quatre cylindres, siège social de la marque depuis les années 1970. À l'intérieur, vous descendez en spirale à travers des « maisons » thématiques qui retracent l'histoire de BMW, depuis ses débuts comme fabricant de moteurs d'avion jusqu'à son statut actuel de géant automobile. La collection est impressionnante : roadsters classiques, légendes de la série M, Art Cars, modèles Rolls-Royce et une section entière dédiée aux motos BMW Motorrad. Comptez deux à trois heures pour tout voir.
Ce qui fait la réussite de ce musée, c'est sa scénographie. Les conservateurs ont réfléchi au parcours — on ne se contente pas de regarder des voitures dans un hangar. La rampe en spirale permet de progresser naturellement dans la chronologie, et l'audioguide (disponible en plusieurs langues) apporte une vraie profondeur si vous voulez aller plus loin que les simples panneaux. Les visiteurs saluent régulièrement la richesse et la variéte des collections, et on comprend vite pourquoi : moteurs ouverts pour montrer leur fonctionnement, véhicules conceptuels jamais commercialisés, prototypes historiques — il y a de tout.
Quelques conseils pratiques : le musée est très fréquenté, surtout les week-ends et en été quand les touristes envahissent le secteur de l'Olympiapark. Privilégiez une visite en matinée en semaine pour une expérience plus tranquille. Attention à ne pas confondre le musée avec le BMW Welt juste à côté (qui est gratuit et fait plutôt office de showroom) — le musée est l'attraction payante avec la collection historique. Combinez les deux pour l'expérience BMW complète, et profitez du bistro du BMW Welt pour déjeuner ensuite.